Låghastighetsflödesgenerator Qjb4
video

Låghastighetsflödesgenerator Qjb4

Impellerstrukturen, transmissionsstrukturen, styrskenans kopplingssätesstruktur och tätningsstrukturen som används i låg-flödespropellern QJB4/4-1800 och oxidationsdikets nedsänkbara flödespropeller QJB5.5/4-2500 är fortfarande tekniker som kopierats från förra seklet. Utrustningens prestanda släpar allvarligt efter kraven för avloppsreningsprocessen. Inte bara finns det inga tekniska framsteg, utan det finns också höga felfrekvenser.
Skicka förfrågan
produkt introduktion

Det övervinner defekterna hos liknande produkter på marknaden och eliminerar felen hos liknande produkter på marknaden
1. Det löser det tekniska problemet med kort livslängd och frekvent underhåll och utbyte;
2. Det löser det tekniska problemet med högt buller och vibrationer under drift;
3. Det löser det tekniska problemet med opålitlig tätning på grund av skräp intrasslad i den mekaniska tätningen i avloppet;
4. Det löser det tekniska problemet med stor storlek, tung vikt, lång axiell längd och lätt skada på transmissionsdelarna i reduktionstransmissionsmekanismen;
5. Det löser det tekniska problemet med oflexibel lyftning och lätt fastklämning av lyftanordningen;
6. Det löser det tekniska problemet med att undervattensmonteringssätet och betongfundamentet inte är ordentligt fixerade och lätta att lossa, vilket orsakar svårigheter vid undervattensunderhåll;
7. Det löser det tekniska problemet med att undervattenskopplingssätet automatiskt kan fixera och klämma fast utrustningen;
8. Det löser en rad tekniska problem såsom impellerbalans, korrosionsskydd, geometriska fel och kraftbalans;
9. Det löser det tekniska problemet med vattenläckage vid kabelinloppstätningen på grund av dragning;
10. Det löser det tekniska problemet med vatteninstallation som krävs för ombyggnad och utbyggnad av avloppsreningsverket.

Defekter har alltid funnits, ingen förbättring har setts och felfrekvensen är fortfarande hög och svår att eliminera

Liknande produkter på marknaden har alltid haft problem som kort livslängd, lätt skada på reduktionsmekanismen, instabil drift, högt ljud och vibrationer, dynamiskt tätningsbrott och vattenläckage, fastnat i upp och ner glidning, oflexibel, dålig flödeseffekt, hög energiförbrukning etc, besvärligt underhåll och höga underhållskostnader.

Produktegenskaper och tekniska fördelar

1. FRP-hjul, hög-hållfast kompositmaterial, integrerad formning, stark korrosionsbeständighet, låg vattenbeständighet, låg vikt, hög effektivitet, bra geometrisk centrumsymmetri, hög dynamisk balans;
2. Mikrodränkbar transmissionslåda, kompakt struktur, stabil transmission, liten storlek, låg vikt, hög effektivitet, få fel, lång livslängd;
3. Inbyggt-dynamiskt tätningssystem för oljesmörjning, pålitlig tätning, påverkas inte av smuts i avloppsvatten;
4. Bas-typ belastning-metod, utrustningens tyngdkraft bärs av basen, driften är stabil och skakningar och vibrationer som orsakas av den traditionella styrstångsbelastningsmetoden- undviks;
5. Säng-typ V-kon vibrationsabsorberande kopplingssäte, V-konstruktur, kan realisera automatisk centrering och positionering, automatisk fixering och fastspänning av utrustningen; vibrationsdämpande dynor är inställda på sidan för att absorbera vibrationer och naturligt justera utrustningens positioneringstillstånd; den övergripande sängen -typ layouten är som en baby som ligger i en vagga, stabil;
6. Styrskenans basstödstruktur är både en lyftstyrningsmekanism och en vibrationsdämpande kopplingssätelager Kraftstöd, stabil lyftning och glidning, enkel och pålitlig stödkraft, stark förmåga att motstå stötbelastning orsakad av lateral excentricitet;
7. Kabeln är utrustad med anti-dragskydd, som består av två delar, den ena är den extra skyddsmekanismen vid undervattensinloppstätningen för att skydda inloppstätningen från att skadas av dragning; den andra är vattenkabelns anti-fallmekanism för att skydda kabeln från att falla och intrasslas av pumphjulet;
8. Kombinerad anti-glidmekanism, hylspositionerande dubbel-lager dammtät remskiva är utformad på lyftmekanismen för att säkerställa att själva remskivan roterar flexibelt och att det inte finns någon friktion mellan hjulfälgen och de två-sidiga stöddelarna; en måttlig mobil remskivagrupp är utformad på baksidan av utrustningen för att förhindra att den själv-låser med styrskenan och säkerställer smidig glidning;
9. Vatteninstallationsanordning av truss-typ utvecklas och undersöks som svar på marknadens användarkrav, och utrustningen är direkt fixerad och installerad på vattnet.
10. Hjälp användare att vetenskapligt välja och konfigurera rimlig kraft;
11. Allmän konfiguration och utmärkt konfiguration är lämpliga för användarens behov.

MA3/8-400/3-740/S dränkbar flödesgenerator består av blad, reducerare, huvudaxlar, stöd och andra komponenter. Bladen och huvudaxlarna kan tillverkas av rostfritt stål enligt projektets faktiska behov. Det används främst vid blandning, omrörning och cirkulation i processen för kommunal och industriell avloppsrening. Den kan också användas som en flödesdrivande anordning för landskapsvattencirkulation. Genom omrörning kan det skapa en vattenflödeseffekt och förhindra sedimentering av suspenderat material. Även om varje enhet är noggrant inspekterad innan den lämnar fabriken kan smorda lager göra att utrustningen har stor hållbarhet, men för att få utrustningen att ha en längre livslängd.

vänligen utför regelbundna inspektioner och underhåll:

1. Kabeln bör inspekteras oregelbundet i enlighet med arbetsförhållandena och mediumförhållandena, med särskild uppmärksamhet på de övre och nedre vattenlinjerna. Om yttre skada upptäcks, vänligen byt ut den;

2. Kontrollera motorisoleringen och de yttre fästskruvarna på utrustningen minst en gång om året. Om isolationsmotståndet hos motorns lindning till marken är mindre än 5 megohm;

3. Byt ut smörjoljan. Utrustningen har injicerats med en lämplig mängd smörjolja innan den lämnade fabriken, och den bör bytas ut efter 3 månaders första drift. Vid byte, lyft upp utrustningen ur vattnet, med oljekammarens oljeplugg vänd nedåt, lossa skruvpluggen, släpp ut smörjoljan och rengör sedan oljekammaren med tvättolja, töm ut rengöringsoljan, injicera en lämplig mängd smörjolja, byt ut en ny o-ring och dra åt skruvpluggen.
Notera:Om den frigjorda oljan är i form av emulgerad vätska betyder det att oljan innehåller vatten. Kontrollera igen tre veckor efter oljebytet. Om den fortfarande är i form av emulgerad vätska, kontrollera den mekaniska tätningen. Byt ut den mekaniska tätningen i tid vid behov. Efter att den mekaniska tätningen har bytts ut måste oljekammaren testas för rutinunderhåll. Smörjoljan bör bytas ut var sjätte månad. Smörjoljan är 32# mekanisk olja eller transformatorolja, och rengöringsoljan kan vara bensin eller fotogen.

4. När utrustningen inte används under en längre tid bör den rengöras och hissas på en torr och ventilerad plats. Om den placeras i vatten bör den användas i minst 4 timmar var 15:e dag;
5. Efter att utrustningen misslyckas, följ felsökningsmetoden för att eliminera den. Om det fortfarande inte går att ta bort, demontera eller reparera det inte privat.

QJB dränkbara flödesförstärkare är viktiga:

Före installationen måste byggnadspersonalen som utför installationen av den dränkbara flödesförstärkaren med låg-hastighet göra ett bra jobb med utrustningens grundarbete för att verifiera arbetet, inklusive höjden av fundamentet, höjden, djupet på bulthålen, relativ position och mittlinje, etc., och förbereda tillräckligt med järnkuddar.
1. Motorfel: Framför oss är motorn demonterad, på tomgång, och ta reda på problemet. Inte överraskande gör motorn onormala ljud och vibrerar mer; den nedsänkbara låg-flödesförstärkarens hylsa gör ett väsande ljud, som om det var en del av känslan av "förlorad" och osynkroniserad, och motorn går på tomgång i mindre än 2 minuter. Skaftförlängningstemperaturen når mer än 60 grader och känns varm.
2. Följande är propellerpumpens sidolagerenhet
Den yttre ringen på lagret har 5 lägen, den inre hylsan är placerad och den dränkbara blandaren och tryckfjädern är fixerade, och specifikationen för skelettets oljetätning är 55x80x8. I stegen att fixera lagret på skuldran av φ45-axelsegmentet och den andra änden av lagersätet; φ55-axelsegmentet och H8/F7-lagersätet är ekvivalenta med ett glidlager, spiralväxeln ovan beror på den återstående oljan inbäddad i den högra änden av den dränkbara blandaraxeln 8, lyftringen och växellådsoljan slutar tränga in i skelettoljan.
3. Demontering och inspektion: Avlägsna först oljeslungan 1, fjäderfästringen 2 och 3; ta bort motorns bakre lagerkåpa, motorns rotoraxel från motorns statorkropp och sedan lagret, hylsa 4, 5-ringar, skelettoljetätning.

product-1279-1706

SKF6309 lagers innerring gropbildning på grund av produktionen av fyra päronhudsliknande gropområden, varav den stora diametern på ca 20 mm, ytan är grov, matt, tråkig, kan tydligt se grophålen, skador på skelettets oljetätningsring, den inre ringen av lagret och axelhylsan som finns på axeln 4 och motsvarande "däck" på den mörka axeln. besiktning och rengöring. Tillverkad av bra teknik och material, och uppfyller helt de tekniska villkor som anges i branschen, företagsstandarder eller kontrakt, för att säkerställa att utrustningen har tillfredsställande prestanda under sin livslängd efter korrekt installation, normal drift och underhåll. Efter att utrustningen har tillverkats kommer kvalitets- och prestandakraven för utrustningen att inspekteras i detalj och heltäckande enligt relevanta standarder och avtalsbestämmelser för att säkerställa att kvaliteten uppfyller köparens krav och ett produktkvalitetscertifikat kommer att utfärdas.

product-965-720

Skicka förfrågan

whatsapp

Telefon

E-post

Förfrågning